Funkcijahladnjak uljaje za hlađenje ulja za podmazivanje i održavanje temperature ulja u normalnom radnom opsegu.Na ojačanom motoru velike snage, zbog velikog toplotnog opterećenja, mora se ugraditi hladnjak ulja.Kada motor radi, sposobnost podmazivanja je smanjena jer viskoznost ulja postaje tanja s povećanjem temperature.Stoga su neki motori opremljeni hladnjacima ulja, koji se koriste za smanjenje temperature ulja i održavanje određene viskoznosti ulja za podmazivanje.Hladnjak ulja je raspoređen u krugu cirkulacijskog ulja sistema za podmazivanje.Uljna cijev hladnjaka ulja ispoj cijevi za uljepovezani su s tim.
Vrsta hladnjaka ulja
1) Vazdušno hlađen hladnjak ulja, jezgro zračno hlađenog hladnjaka ulja sastoji se od mnogih rashladnih cijevi i rashladnih ploča.Kada se automobil vozi, frontalni vjetar automobila se koristi za hlađenje jezgra hladnjaka vrućeg ulja.Vazdušno hlađeni hladnjak ulja zahteva dobru ventilaciju.Na običnim automobilima je teško osigurati dovoljan prostor za ventilaciju i uglavnom se rijetko koristi.Ova vrsta hladnjaka se uglavnom koristi u trkačkim automobilima zbog velike brzine i velike količine rashladnog zraka.
2) Hladnjak ulja hlađen vodom Rashladnik ulja se postavlja u krug rashladne vode i koristi temperaturu rashladne vode za kontrolu temperature ulja za podmazivanje.Kada je temperatura ulja za podmazivanje visoka, ono se hladi rashladnom vodom.Kada se motor pokrene, on apsorbira toplinu iz rashladne vode kako bi brzo podigao temperaturu ulja za podmazivanje.Hladnjak ulja se sastoji od livenog kućišta od legure aluminijuma, prednjeg poklopca, zadnjeg poklopca i cevi sa jezgrom od bakra.Kako bi se pojačalo hlađenje, van cijevi je postavljen hladnjak.Voda za hlađenje teče izvan cijevi, a ulje za podmazivanje teče unutar cijevi, a njih dvoje razmjenjuju toplinu.Postoji i struktura koja omogućava da ulje teče izvan cijevi i voda da teče unutar cijevi.
Vrijeme objave: Jul-05-2022