• Metalni dijelovi

Analiza “ljuštenja” PC/ABS plastičnih dijelova

Analiza “ljuštenja” PC/ABS plastičnih dijelova

PC/ABS, kao glavni materijal unutrašnjosti automobila ielektronska i električna školjka, ima svoje nezamjenjive prednosti.Međutim, u procesu brizganja, neodgovarajući materijali, dizajn kalupa i proces brizganja vjerovatno će dovesti do ljuštenja na površini proizvoda.

2

Generalno, kada je brzina smicanja taline veća od 50000, PC/ABS materijali će biti skloni ljuštenju.Osim toga, koji će drugi faktori utjecati na ljuštenje brizganih dijelova?

Materijalni faktor

Lom tekućine pod velikim smicanjem dovodi do fenomena ljuštenja proizvoda.U poređenju sa drugim materijalima, dvofazna struktura PC/ABS je sklonija lomljenju fluida i dvofaznom razdvajanju pod velikim smicanjem, a zatim dolazi do pojave ljuštenja.ZaPC/ABS materijali, dvije komponente PC-a i ABS-a su djelimično kompatibilne, tako da se u procesu modifikacije moraju dodati odgovarajući kompatibilizatori kako bi se poboljšala njihova kompatibilnost.Naravno, potrebno je eliminirati neispravan piling uzrokovan miješanjem.

1

Faktor plijesni

Princip dizajna kalupa mora slijediti smjer minimiziranja smicanja.Generalno, kod proizvoda sa gustom dermatoglifskom površinom je veća vjerovatnoća da će izazvati pojavu ljuštenja (prouzrokovanog trenjem i smicanjem taline u kavitetu i unutrašnjem zidu kaviteta tokom brzog punjenja);Na tU isto vrijeme, u dizajnu kapije, ako je veličina vrata premala, to će uzrokovati prekomjerno smicanje kada talina prođe kroz kapiju, što će dovesti do ljuštenja površine proizvoda.

Procesni faktor

Glavni smjer je izbjegavanje prekomjernog smicanja.Kada je teško napuniti proizvod, može se poboljšati velikom brzinom i visokim pritiskom.Međutim, velika brzina i visoki pritisak dovest će do prekomjerne sile smicanja na kapiji, a smicanje između taline i unutrašnjeg zida šupljine i smicanje između jezgre taline i kože također će se naglo povećati;Stoga, u stvarnom procesu injektiranja, također možemo razmotriti načine da povećamo temperaturu ubrizgavanja/temperaturu kalupa i poboljšamo fluidnost materijala kako bismo smanjili otpor protoka u stvarnom procesu punjenja, kako bi se izbjeglo prekomjerno smicanje uzrokovano velikom brzinom i visokim pritiskom .


Vrijeme objave: Dec-02-2022